超高分子量聚乙烯（UHMWPE）综合了所有塑料的优越性能，其耐冲击、耐磨损、耐化学腐蚀、自身润滑、吸收冲击能这五个特性是目前即存塑料中所具有的最高数值，这种新型塑料制品的杰出性能在欧美各国受到普遍重视。超高分子量聚乙烯树脂是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下聚合而成的粘均分子量大于150万～700万的热塑性工程塑料，被称为"神奇的塑料" 。产品性能1、机械性能
| 指标名称 | 单位 | 测试方法 | 指标 |
| 密度 | g/cm3 | ASTM1505 | 0.94 |
| 断裂强度 | MPa | D638 | 42 |
| 断裂伸长率 | % | D638 | 350 |
| 简支梁缺口冲击强度 | Kj/m2 | D256 | ≥100 |
2．热性能：
| 指标名称 | 单位 | 测度方法 | 指标 |
| 融点 | ℃ | ASTMD2117 | 136 |
| 维卡软化点 | ℃ | ASTMD1512 | 134 |
| 热膨帐系数 | 10-4/℃ | ASTMD648 | 1.5 |
| 热变形温度(4.6kg/cm2) | ℃ | ASTMD648 | 90 |
电性能：
| 指标名称 | 单位 | 测试方法 | 指标 |
| 体积电阻系数 | 欧姆.厘米 | ASTMD257 | 1017 |
| 表面电阻系数 | 欧姆 | ASTMD257 | 1013 |
| 电介质强度 | 千伏/毫米 | ASTMD149 | 900 |
| 介电系数 | 106赫芝 | ASTMD150 | 2.3 |
耐寒性高密度聚乙烯分子量超过50万时，脆化温度降至-140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮或液氦下作用，其使用温度可达-269以下℃，仍有一定机械强度。耐磨性超高分子量聚乙烯具有极佳的耐磨性，分子量越高，材料的耐磨性越好。超高与其他材料磨耗对比参数
| 材料 | UHME-PE | PTFE | PA66 | 聚甲醛 | 45#碳钢 | 不锈钢 | 黄钢 |
| 磨损率平均值 | 0.74 | 2.31 | 1.51 | 3.1 | 4.02 | 4.05 | 16.74 |
注：耐磨耗性能试验条件：沙/水=3/2(重要比)选用16目~24目/时之间建筑用沙，试片转速800转/分，试片尽寸60mm×40mm×3mm，每个试片均磨7小时。超高分子量聚乙稀磨损率比较
| 产品名称 | 分子量 | 磨损率平均值% |
| 超高分子量聚乙稀 | 570万 | 0.30 |
| 400万 | 0.41 |
| 380万 | 0.45 |
| 280万 | 0.50 |
| 160万 | 0.74 |
6．冲击强度
| 材料 | UHMWPE | HDPE | ABS | PA66 | PC | POM | PTEE |
| 冲击强度Kj/m2 | ≥100 | 27 | 16~44 | 6~11 | 71~95 | 8~13 | 16 |
注:测试按ASTMD256方法进行。7．磨擦系数磨擦系数是UHMW-PE具有自润滑性的原因.它可以在没有润滑油的条件下,以滑动或转动形式工作，比钢和铜在加润滑油的场合下的润滑性能还好。
| 树脂 | 无润滑 | 水润滑 | 油润滑 |
| 超高分子量聚乙烯 | 0.0.7-0.11 | 0.005-0.10 | 0.05-0.08 |
| 聚四氟乙烯 | 0.04-0.1 | 0.04-0.08 | 0.04-0.05 |
| 尼龙66 | 0.15-0.40 | 0.14-0.19 | 0.06-0.11 |
| 聚甲醛 | 0.15-0.35 | 0.10-0.20 | 0.05-0.10 |
注:测试方式按ASTMD1894进行8..吸水率超高分子量聚乙烯的吸水率极低，因此，其物理机械性能与使用的工况条件中的温度因素无关。
| 材料 | UHME-PE | ABS | PA66 | PC | POM | PTEE |
| 吸水率% | ＜0.01 | 0.20~0.45 | 1.5 | 0.15 | 0.25 | ＜0.01 |
注:试验方式按ASTM5709.优良的耐化学腐蚀性超高分子量聚乙烯化学稳定性很高，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及有机溶剂的作用。10.无毒性超高分子量聚乙烯无味、无毒、无嗅，本身无腐蚀性，具有生理循环性和生理适应性，美国食品与药品管理局(FDA)和美国农业部(USDA)允许它用于与食品和药品接触的场合,因此适用于食品、医药等对卫生条件要求较高的行业。二、行业运用因超高分子量聚乙烯这种性能优良的热塑性工程塑料，其制成品板材在不同领域得到广泛的运用料仓、溜槽衬里在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中，通常由于物料结块、架桥或冻结而受阻，解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯材料衬里是解决这些问题的最佳形式。因为用超高分子量聚烯材料衬里具有如下优点：高耐磨和极低磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻；极低吸水性。它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会在衬里壁上，或特别是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起；符合卫生标准。超高分子量聚乙烯为无味、无嗅、无毒的材料。因此，允许用于与食品和药品接触的场合。 衬里的应用事例
| 应用场合 | 衬里材料 | 介质 | 应用结果 |
| 氧化铁矿贮斗 | 超高分子量聚乙烯板材 | 氧化铁颗粒度：80%<30目20%细粉<100目产量：13000吨/天 | 使用一年后，没发现磨耗、粘结和“架桥”现象。 |
| 烧结厂的矿石贮仓 | 超高分子量聚乙烯板材 | 矿石颗粒度0-1，水分4-7% | 使用一年后，板材表面磨耗深度约0.5mm)，没有发生粘结或滞留现象。 |
| 煤加工输送溜槽 | 超高分子量聚乙烯板材 | 原烟煤颗粒度：0-0.25-0-0.5灰份：25%硫：4%产量：600吨/天 | 使用两年后，没发现磨耗、粘连、滞留或“架桥”现象。 |
| 煤碳输送料仓 | 超高分子量聚乙烯板材 | 带有煤灰和煤浆和煤炭颗粒度：0-1/4产量：3000吨/天 | 使用五年后，没发现明显磨耗 |
| 潮湿的硫酸钙溜槽 | 超高分子量聚乙烯板材 | 湿的硫酸钙颗粒度：泥浆状 | 该溜槽位于运输带下面，通过该溜槽喂料，把硫酸钙进一步加工。衬里使用一年后，没有现明显磨耗，也没发生粘结、滞留现象。 |
| 船仓车箱的衬里 | 超高分子量聚乙烯板材 | | 一般的散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。 |
2．码头护弦板本产品作为码头护弦板，可防止船舶与码头的撞击而造成的损坏，具有良好的抗冲击性能，替代传统的钢制护弦，有单独作护弦板，有橡胶复合，广泛运用各大港口，国内外港口均采用些方案，根我们了解，做橡胶护弦的单位，一年，每家单位PE/UHMPE板一年的用量有两三百万，市场较为乐观。3．一般机械用各类导槽、导轨、导流板等4．农业机械和建筑机械：利用超高分子聚乙烯量的自润滑性、不粘性，在日本和欧州广泛用于农耕机械和推土机的推土板、汽车翻斗衬里。这样可使其不与泥土、泥浆等粘连，以此节约能耗，提高作业效率。5．运动及娱乐器材：滑雪具衬里。6．砧板：食品加工厂用的切配台板、工作台面等应用领域：可广泛应用于采矿业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等部门的输送液体、固体、固液混合体的漏斗、漏槽、翻板、刮板输送机的滑道、跳汰机筛板、浮选机衬板、船舶货舱内衬板、大型滑块、矿车、翻斗车车厢衬里等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的独特优势。使用范围：化学工程：耐腐耐磨机械部件火力发电：输煤、贮煤，仓贮溜槽衬里煤处理：筛板、滤板、井下U型采煤溜槽混凝土：水泥生料仓及成品料仓衬里谷物：食粮仓贮溜槽衬里采矿：筛板、溜槽衬里，耐磨抗粘结部分食品工业：星形轮，输送瓶子的计时螺杆、轴承、导向辊、导轨、滑块座等军工：军事防护的屏蔽，搞冲击的设备部件核电站：防辐射源屏蔽
| 产商/产地 | 新兴化工有限公司 | 材质 | PE |
| 制品分类 | 耐磨塑料板 | 颜色 | 黑色 |
| 产品规格 | 3--600（mm） | | |
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